в последние годы, с большим увеличением числа фотоэлектрические электростанции на дороге, существует серьезная нехватка доступных для монтажа и строительства земельных ресурсов,, что ограничивает дальнейшее развитие данного типа электростанций. одновременно, еще одна ветвь фотоэлектрической техники – плавучие электростанция в народ's вид.

по сравнению с традиционными фотоэлектрическими электростанциями, плавучие фотоэлектрические установки устанавливаются на поверхности воды плавучим телом, в дополнение к тому, что они не занимают земельные ресурсы,, благоприятны для людей's, производства и жизни, водоема на фотоэлектрические модули и охлаждение кабелей также могут эффективно повысить эффективность производства электроэнергии.. плавучие фотоэлектрические электростанции также может уменьшать испарение воды, подавлять рост водорослей,, что полезно для аквакультуры и ежедневного рыболовства.

в 2017 году, в мире's первая в мире плавучая фотоэлектрическая электростанция общей площадью 1,393 му была построена в общине Люлун, поселке Тяньцзи, районе Панцзи, городе Хуайнань, Аньхой провинция. как первая в мире's плавучая фотогальваническая станция, самая большая техническая проблема – одна "движущаяся" и одна "мокрая".

"движение" относится к расчету моделирования ветра и волнового потока., поскольку плавающие фотоэлектрические модули находятся над поверхностью воды, в отличие от постоянного статического состояния обычного фотоэлектрического модуля, подробное моделирование ветра и волнового потока расчеты должны быть выполнены для каждого типового энергоблока, чтобы обеспечить основу для проектирования системы якоря и конструкции плавучего корпуса для обеспечения безопасности плавучих массивов; среди них, адаптивная система анкеровки плавучих массивов на уровне воды использует грунтовые анкерные сваи со стальными канатами в оболочке для соединения с краевой арматурой прикрепленных массивов,, а точка анкеровки каждого массива устанавливается через каждые 6 метров, и трос оставлен с запасом для обеспечения равномерного усилия, безопасности и надежности, и достижения наилучшего сцепления "динамического" и "статического".

"влажный" относится к сравнению надежности модулей с двойным стеклом,, модулей n-типа и устойчивых к влаге обычных модулей с задней панелью без стекла во влажной среде в течение длительного времени, и проверка влияния на выработку электроэнергии, и проверка долговечности материалов плавучего корпуса, и т.д.., для обеспечения безопасности расчетного срока службы плавучей электростанции 25 лет, и для обеспечения надежной поддержки данных для последующих проектов. поддержки данных.

плавучая электростанция может быть построена на различных водоемах, будь то естественное озеро, искусственное водохранилище или оседание угольной шахты, очистные сооружения, при наличии определенного количества воды для установки оборудования., когда плавучие электростанции соответствуют последнему,, не только "сточные воды" могут быть регенерированы в новый носитель электростанции,, но также могут максимизировать способность к самоочищению плавучих фотоэлектрических , за счет покрытия поверхности воды для уменьшения испарения, подавления роста микроорганизмов в воде и, таким образом, улучшения качества воды. плавучая фотоэлектрическая электростанция может в полной мере использовать эффект водяного охлаждения для решения проблемы охлаждения с которыми сталкивается дорожная фотогальваническая электростанция, и в то же время, поскольку над водой нет тени, полная освещенность, ожидается, что плавучая электростанция улучшит эффективность выработки электроэнергии примерно на 5% .

после многих лет строительства и развития, скудные земельные ресурсы и влияние окружающей среды делают фотоэлектрическую схему дороги сильно ограниченной,, даже если ее можно в определенной степени расширить за счет развития пустынных и горных районов, но по-прежнему относится к лечению симптомов, но не первопричины. с развитием плавучих фотогальванических технологий, этому новому типу электростанции не нужно захватывать драгоценную землю с жителями,, а обращаться к более широкой воде пространство, и дорожное покрытие, чтобы сформировать дополнительное преимущество, для достижения многовыигрышной ситуации.